Sport i rekreacija

Želim letjeti dronom - što moram napraviti?

Jesam li ja operator ili udaljeni pilot sustava bespilotnog zrakoplova?

 

Operator bespilotnih zrakoplova (u daljnjem tekst: operator) je svaka pravna ili fizička osoba koja obavlja ili namjerava obavljati aktivnosti u kojima se koristi jedan ili više sustava bespilotnih zrakoplova (u daljnjem tekstu: dron), neovisno o broju udaljenih pilota. Operator se registrira u sustavu registracije Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo (u daljnjem tekstu: HACZ), kada je to primjenjivo i svi dronovi kojim udaljeni piloti obavljaju operacije za operatora označeni su istim, operatorovim registracijskim brojem. Udaljeni pilot je osoba koja upravlja dronom u svakoj pojedinačnoj letačkoj operaciji. Udaljeni pilot se ne registrira u sustavu registracije HACZ, već obavlja potrebno osposobljavanje i provjeru sukladno primjenjivim propisima.
Možete biti operator i udaljeni pilot ako ste osoba koja istovremeno zaista upravlja dronom. Međutim, možete biti i udaljeni pilot, a da niste operator, ako ste na primjer, udaljeni pilot koji radi za operatora koji pruža usluge dronovima. U tom slučaju ta pravna ili fizička osoba je operator, a vi udaljeni pilot.

 
Analogija s nečim što nam je poznatije:


 
Registracija operatora Ako prilikom obavljanja svojih aktivnosti koristim dron:
  • mase veće od 250 g ili
  • koji prilikom udarca u prepreku može razviti kinetičku energiju veću od 80 J
  • koji je opremljen senzorima za prikupljanje osobnih podataka (kamera, mikrofon…)
moram se registrirati kao operator drona: Registracija UAS operatora

Registarski broj operatora moram istaknuti na svom dronu, pazeći da ne ističem znakove iza crtice: HRV123abc456defg-abc.

Moguće je da ću morati ishoditi policu obveznog osiguranja od šteta načinjenim trećim osobama. Lista provjere koja će mi pomoći u ishođenju odgovarajuće police osiguranja je ovdje: poveznica na listu provjere.

Napomena: Polica osiguranja mi nije potrebna ako dronom i/ili zrakoplovnim modelom mase do 20 kg ne namjeravam izvoditi nikakve radove iz zraka poput snimanja, fotografiranja, oglašavanja, nadzora i slično, za naknadu ili ne, za osobne ili javne potrebe. Dakle, dronom i/ili zrakoplovnim modelom mase do 20kg ću letjeti samo sportsko rekreativno, na primjer u okviru zrakoplovno modelarskih klubova i aktivnosti.
Osposobljavanje udaljenog pilota Moram se osposobiti i proći provjeru kao udaljeni pilot. Ako namjeravam letjeti dronom male mase, do 900 g u blizini ljudi ili dronom veće mase, do 25 kg tamo gdje nema ljudi i na udaljenosti od 150 m od infrastrukture, potpadam u potkategorije A1/A3 i osposobljavam se i polažem ispit na mrežnoj lokaciji Osposobljavanje za udaljene pilote.
Ako namjeravam letjeti u blizini ljudi dronom mase veće od 900 g, potpadam u potkategoriju A2 i pored polaganja ispita za A1/A3, moram se osposobiti i položiti ispit za potkategoriju A2. Upute za pripremu, prijavu i polaganje su ovdje.
Detaljne informacije o osposobljavanju udaljenih pilota mogu pronaći u UAS-UPUTE-005, koju mogu pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179

Prijava leta		 Za informiranje o zemljopisnim područjima, pregledu područja gdje smijete, a gdje ne smijete letjeti, te rezervaciju zračnog prostora instalirajte aplikaciju AMC Portal Mobile. Ovisno o području planirane letačke operacije svoje letove moraju prijavljivati (ishoditi uspostavu strukture zračnog prostora) svi operatori i udaljeni piloti, bez obzira na masu bespilotnog zrakoplova kojim izvode operacije. Uspostava strukture zračnog prostora ishodi se u:
  • redovitom postupku (putem dostave obrasca zahtjeva 7 dana prije namjeravanog početka operacija) i
  • u automatskom postupku (putem aplikacije AMC Mobile).
Način na koji će operator i/ili udaljeni pilot uspostaviti strukturu zračnog prostora za svoje operacije ovisi o vrsti zračnog prostora u kojem će se operacije izvoditi. Više informacija o tome ću dobiti ovdje: https://amc.crocontrol.hr/.
 
 

Posebna kategorija

Četiri načina za obavljanje operacija u posebnoj kategoriji

 
Operacije u skladu sa standardnim scenarijima Operacije u skladu s prethodno izrađenim procjenama rizika (PDRA)
Operacije u skladu s procjenom rizika za operacije u posebnoj kategoriji (SORA) Operacije u skladu s Jednostavnom svjedodžbom operatora sustava bespilotnog zrakoplova (LUC)
 
 
 
 
Operacije u skladu sa standardnim scenarijima		 Obavljam operacije u skladu s jednim od standardnih scenarija (STS) koje je objavila EASA. Detalje ovih standardnih scenarija mogu pogledati ovdje: PROVEDBENA UREDBA KOMISIJE (EU) 2019/947 o pravilima i postupcima za rad bespilotnih zrakoplova Dodatak 1 Priloga Uredbi.
Trebam samo dostaviti Izjavu Hrvatskoj agenciji za civilno zrakoplovstvo na obrascu UAS-FRM-024, koji mogu pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179. Taj koncept nastupa u primjenu 01.siječnja 2024. godine.
Za operacije u posebnoj kategoriji potrebno je izraditi operativni priručnik u skladu s UAS-UPUTE-007, koje možete pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179.
         


 
Operacije u skladu s prethodno izrađenim procjenama rizika (PDRA) Obavljam operacije u skladu s jednom od prethodno izrađenih procjena rizika (PDRA). Mogu ih pročitati od AMC2 Article 11, u dokumentu Easy access rules for Unmanned Aircraft Systems. Trebam podnijeti zahtjev za odobrenje na obrascu EASA Form 208, koji mogu pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179 i priložiti tražene dokumente navedene u obrascu. Za operacije u posebnoj kategoriji potrebno je izraditi operativni priručnik u skladu s UAS-UPUTE-007, koje možete pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179.



 
Operacije u skladu s procjenom rizika za operacije u posebnoj kategoriji (SORA) Procjenu rizika koju moram priložiti izraditi ću u skladu s uputom UAS-UPUTE-001, koje mogu pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179. Po izrađenoj procjeni rizika, zahtjev ću podnijeti na na obrascu EASA Form 208, koji mogu pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179 i priložiti tražene dokumente navedene u obrascu. Za operacije u posebnoj kategoriji potrebno je izraditi operativni priručnik u skladu s UAS-UPUTE-007, koje možete pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179.



 
Operacije u skladu s Jednostavnom svjedodžbom operatora sustava bespilotnog zrakoplova (LUC) Želim sam odobravati svoje operacije, a da pritom ne moram dostavljati Izjavu o radu, niti ishoditi odobrenje od Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo. Moram ishoditi jednostavnu svjedodžbu operatora sustava bespilotnog zrakoplova LUC (Light UAS Operator Certificate) u skladu s Dijelom C, Priloga Uredbi (EU) 2019/947. Za operacije u posebnoj kategoriji potrebno je izraditi operativni priručnik u skladu s UAS-UPUTE-007, koje možete pronaći ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179.
 

Registracija UAS operatora

 
Ako prilikom obavljanja svojih aktivnosti koristite dron:
  • mase veće od 250 g ili
  • koji prilikom udarca u prepreku može razviti kinetičku energiju veću od 80 J ili
  • koji je opremljen senzorima za prikupljanje osobnih podataka (kamera, mikrofon…)

                                                     MORATE SE REGISTRIRATI

kao operator drona. Registrirajte se kao operator drona u platformi za operatore dronova FAUST, odabirom poveznice niže.
 
Po završetku postupka dobiti ćete potvrdu o registraciji s istaknutim registarskim brojem operatora drona.
Registarski broj operatora morate istaknuti na svom dronu, pazeći da ne ističete znakove iza crtice: HRV123abc456defg-abc.
 
S obzirom na vrstu namjeravanih operacija, moguće je da ćete morati ishoditi policu obveznog osiguranja od šteta načinjenim trećim osobama. Lista provjere koja Vama i Vašem osiguravatelju može pomoći u ishođenju odgovarajućeg osiguranja, nalazi se ovdje.
 
Napomena: Polica osiguranja mi nije potrebna ako dronom i/ili zrakoplovnim modelom mase do 20 kg ne namjeravam izvoditi nikakve radove iz zraka poput snimanja, fotografiranja, oglašavanja, nadzora i slično, za naknadu ili ne, za osobne ili javne potrebe. Dakle, dronom i/ili zrakoplovnim modelom mase do 20kg ću letjeti samo sportsko rekreativno, na primjer u okviru zrakoplovno modelarskih klubova i aktivnosti.


Ulaz u platformu za operatore sustava bespilotnih zrakoplova FAUST

Provjera registracije operatora sustava bespilotnih zrakoplova

Provjera osposobljenosti udaljenih pilota
 
 
Osposobljavanje i provjere udaljenih pilota
 
Udaljeni piloti u otvorenoj kategoriji, vrijedi za letenje pod slijedećim uvjetima:
  • Najveća visina leta 120 m iznad tla
  • Tijekom leta dron je uvijek u vidnom polju udaljenog pilota
  • Tijekom leta iz drona se ne izbacuju tvari, niti se njime prevozi opasna roba
  • Masa drona je do 25 kg
  • Tijekom leta dron je uvijek u vidnom polju udaljenog pilota,
  • Tijekom leta dron je uvijek na sigurnoj horizontalnoj udaljenosti od neuključenih osoba, u skladu sa slijedećim uvjetima:
 
 

Mrežno osposobljavanje za potkategoriju A1/A3

Polaganje mrežnog ispita za potkategorije A1/A3 provodi se iz korisničkog profila kandidata ili postojećeg udaljenog pilota, na platformi za udaljene pilote KATA, na koju možete pristupiti odabirom poveznice ispod.
 
Polaganje ispita za potkategoriju A2 provodi se prema rasporedu i na lokacijama vidljivim svakom kandidatu koji ispunjava preduvjet položenog A1/A3 i provedenog praktičnog samoosposobljavanja, u njegovom korisničkom profilu, na platformi za udaljene pilote KATA, na koju možete pristupiti odabirom poveznice ispod.
 
Praktično samoosposobljavanje mora sadržavati elemente i biti provedeno u uvjetima sadržanim u obrascu UAS-FRM-002, koji se nalazi ovdje: https://www.ccaa.hr/obrasci-i-publikacije-42179.

Prilikom prijave ispita A2 sustav će kandidata tražiti da izjavi praktično samoosposobljavanje, te unese proizvođača, tip i serijski broj sustava bespilotnog zrakoplova kojim je provedeno praktično samoosposobljavanje.
 
Dodatna područja znanja za potkategoriju A2, u odnosu na A1/A3, su:
  • meteorologija,
  • letne performanse bespilotnog zrakoplova
  • tehničke i operativne mogućnosti ublažavanja rizika na tlu
 
Zakonodavac je predvidio da znanja potrebna za polaganje dodatnih područja za A2 kategoriju kandidati stječu:
 
Samoučenjem:
  • proučavajući priručnike i objave proizvođača bespilotnih zrakoplova,
  • čitanjem odgovarajućih informacija, gledanjem edukativnih filmova,
  • usvajanjem informacija od drugih osoba s iskustvom u letenju dronovima, ili
 
Osposobljavanjem u organizaciji za osposobljavanje raspoloživim na tržištu.
 
Jedna od mrežnih stranica koja sadržava osposobljavanje za sve kategorije operacija, pa tako i za A2 je: https://www.droneinfo.fi/en/self-study-material-exams-accordance-eu-regulation.
 
Za pristupanje ispitu A2 zainteresirani kandidati se moraju prijaviti najmanje 2 radna dana prije predviđenog termina ispita za koji se prijavljuju.
 
Prilikom dolaska na polaganje ispita kandidati trebaju ponijeti:
  • Osobni identifikacijski dokument koji su naveli u prijavi
  • Osobno računalo, ako su njegovu raspoloživost naveli u prijavi

Ulaz u platformu za udaljene pilote KATA

Udaljeni piloti u posebnoj kategoriji
 
Posebnom kategorijom se smatraju operacije koje ne mogu biti provedene u gore navedenim uvjetima otvorene kategorije. Udaljeni piloti u posebnoj kategoriji u obvezi su položiti A1/A3 i A2 ispite, te pohađati dodatno osposobljavanje operatora sustava bespilotnog zrakoplova u posebnoj kategoriji. To dodatno osposobljavanje nadležnom tijelu predlaže operator zrakoplova prilikom podnošenja zahtjeva za izdavanje Odobrenja za rad u posebnoj kategoriji, a vezano je za vrstu i prirodu operacija koje operator namjerava izvoditi u okviru Odobrenja za rad.